Sensor y actuador para vehículo eléctrico

En la actualidad, los productos de la serie de sensores de nuestra compañía han alcanzado una asociación a largo plazo con la marca Tram Nio en la industria. Por supuesto, nuestro interruptor inductivo de proximidad es un método de bajo costo para objetos metálicos sin contacto. Ampliamente utilizado en campos clave de componentes metálicos, como la industria automotriz, la industria metalúrgica, la industria de la máquina herramienta, la industria de la robótica, la ingeniería mecánica, los sistemas transportadores, la creación de papel y las industrias de impresión. Muchas aplicaciones de automatización industrial (IA) requieren la capacidad de percibir la presencia y/o posición de los objetos o cuerpos humanos sin contacto físico, para evitar limitar o limitar el movimiento de los objetos percibidos.

Los sensores automotrices son dispositivos de entrada en el sistema informático automotriz, que convierten varias condiciones de funcionamiento información, como la velocidad del vehículo, la temperatura de varios medios, las condiciones de funcionamiento del motor, etc. en señales eléctricas y las transmiten a la computadora, de modo que el motor esté óptimo condiciones de trabajo. Hay muchos sensores utilizados en los vehículos, y al determinar la falla de un sensor, uno no solo debe considerar el sensor en sí, sino también el circuito completo donde ocurrió la falla. Por lo tanto, al buscar fallas, además de verificar el sensor, también es necesario verificar el arnés de cableado, los conectores y los circuitos relacionados entre el sensor y la unidad de control electrónico. Una de las características del desarrollo de la tecnología automotriz es que cada vez más componentes se controlan electrónicamente. Según la función de los sensores, pueden clasificarse como sensores que miden la temperatura, la presión, la velocidad de flujo, la posición, la concentración de gas, la velocidad, el brillo, la humedad, la distancia y otras funciones. Cada uno realiza sus respectivas funciones. Una vez que falla un determinado sensor, el dispositivo correspondiente no funcionará correctamente o incluso no funcionará. Por lo tanto, el papel de los sensores en los automóviles es muy importante.

Los sensores en el cuerpo del vehículo se pueden dividir aproximadamente en 9 tipos:

1. Sensor de odómetro

El sensor en el diferencial o medio eje se usa para sentir el número de turnos. En general, se utilizan métodos de pasillo y fotoeléctricos para detectar señales. Su propósito es usar el odómetro para analizar y juzgar de manera efectiva la velocidad de conducción y el kilometraje del automóvil. Debido a que la velocidad angular del medio eje y la rueda es igual, se conoce el radio del neumático y se calcula directamente a través de parámetros de kilometraje. El diseño de dos rodamientos en el eje de transmisión reduce en gran medida la distancia de la fuerza durante la operación, reduce la fricción y mejora la vida útil; Cambie la señal de detección dinámica original a una señal de detección de engranaje; Cambiado de una caja de cambios recta en vertical a una caja de cambios de interfaz chafliada. El enchufe del sensor del odómetro generalmente está en la transmisión. Algunos se pueden ver al abrir la cubierta del motor, y otros deben operarse en la zanja.

2. Sensor de presión de aceite

En general, se usa un sensor de presión de aceite para detectar la cantidad de aceite en el automóvil y convertir la señal detectada en una señal que podemos entender, recordándonos cuánto aceite queda o qué tan lejos puede llegar, o incluso recordando a la COCHE ESA ACEITE DEBE GENERES.

3. Sensor de temperatura del agua

La unidad de control electrónico mide la temperatura del agua de enfriamiento del motor en función de este cambio como un número de corrección para la inyección de combustible y el tiempo de encendido. Podemos entender el estado de funcionamiento del automóvil, ya sea que se detenga o se mueva, o cuánto tiempo se ha movido, a través de la temperatura de la temperatura del agua del motor.

4. Sensor de flujo de aire

Su función es detectar el tamaño del volumen de aire de admisión del motor, convertir la información del volumen de aire de admisión en una salida de señal eléctrica y transmitirla a la ECU.

5. Sensor ABS

El ABS trabaja para garantizar que el pistón de freno y el disco de freno no estén atascados, y que estén en el borde de la fricción deslizante y la fricción estática. La mayor parte de la velocidad del vehículo es monitoreada por sensores de inductancia. Los sensores de ABS producen un conjunto de señales de CA cuasi sinusoidales a través de la acción del anillo de engranajes que gira sincrónicamente con las ruedas. La frecuencia y la amplitud de las señales están relacionadas con la velocidad de la rueda. Las señales de salida se transmiten a la Unidad de Control Electronic ABS (ECU) para lograr el monitoreo en tiempo real de la velocidad de la rueda.

6. Sensor de airbag

También conocidos como sensores de colisión, se dividen en los sensores de colisión desencadenantes y los sensores de colisión protectores de acuerdo con sus diferentes propósitos. El tipo de colisión de activación se usa para detectar el cambio de aceleración durante la colisión y transmitir la señal de colisión a la computadora del airbag como señal de activación; El tipo de protección de colisión está conectado en serie con el tipo de colisión de activación para evitar la explosión accidental de la bolsa de aire.

7. Sensor de concentración de gas

Se utiliza principalmente para detectar emisiones de gas y escape dentro del cuerpo del vehículo. Entre ellos, el más importante es el sensor de oxígeno, que detecta el contenido de oxígeno en el escape del automóvil, determina la relación de combustible del aire en función de la concentración de oxígeno en el escape y envía una señal de retroalimentación al dispositivo de control de microcomputadores para controlar la relación de combustible del aire converger al valor teórico. Cuando aumenta la relación de combustible del aire y la concentración de oxígeno en los gases de escape aumenta, el voltaje de salida del sensor de oxígeno disminuye;

Cuando la relación de combustible del aire disminuye y la concentración de oxígeno en los gases de escape disminuye, aumenta el voltaje de salida. La unidad de control electrónico reconoce esta señal de cambio repentino, corrige la cantidad de inyección de combustible y, en consecuencia, ajusta la relación de combustible de aire para fluctuar alrededor de la relación de combustible de aire ideal.

8. Sensores de posición y velocidad

Se utiliza principalmente para detectar el ángulo del cigüeñal del motor, la velocidad del motor y la abertura del acelerador.

8. Sensores de posición y velocidad

Se utiliza principalmente para detectar el ángulo del cigüeñal del motor, la velocidad del motor, la apertura del acelerador, la velocidad del vehículo, la detección de aceleración automotriz, la detección de desaceleración automotriz, etc., proporcionando señales de punto de referencia para la sincronización de ignición e inyección de combustible, y también proporcionan señales de velocidad del motor. Los sensores de posición y velocidad utilizados en automóviles incluyen principalmente el tipo de generador de CA, el tipo de reticencia, el tipo de efecto de salón, el tipo de interruptor de láminas, el tipo óptico y el tipo de transistor magnético semiconductor.

9. Sensor de velocidad

Los sensores de velocidad son sensores importantes y ampliamente utilizados en vehículos eléctricos. En términos de su definición, los sensores de velocidad son principalmente sensores utilizados para medir la velocidad, incluidos los sensores de velocidad, los sensores de velocidad del vehículo, los sensores de velocidad de la rueda, etc.

El sensor de velocidad se usa principalmente para detectar la velocidad de rotación de los motores de vehículos eléctricos. El sensor de velocidad se usa para medir la velocidad de conducción de los vehículos eléctricos.

10. Sensor de radar

El sensor de radar de 24 GHz se usa en los sistemas de instalación de CAR Anti-Colision para determinar el tamaño, la distancia y la velocidad de movimiento de los objetos en la parte delantera al transmitir las ondas de radar. Luego se usa junto con la pantalla o el sistema de frenado de automóviles para evitar colisiones entre el automóvil y los objetos en el frente. La frecuencia de transmisión del sensor es de alrededor de 24.125 GHz, y el rango de frecuencia ajustable es de alrededor de 50 kHz.